MAINA齒輪聯(lián)軸器GO-A系列GO-5A技術(shù)參數(shù)
瀏覽次數(shù):568發(fā)布日期:2023-04-11
意大利MAINA的歷史可以追溯到1886年,起初是為當(dāng)?shù)靥峁┽劸频臋C(jī)器和設(shè)備的生產(chǎn)商和自行車和縫紉機(jī)的修理者。后來(lái),通過(guò)實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房機(jī)動(dòng)化和材料處理系統(tǒng),MAINA擴(kuò)大了自己的生產(chǎn),逐漸地開(kāi)始了齒輪聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸、齒輪減速器、大尺寸和高負(fù)荷萬(wàn)向軸的業(yè)務(wù)。到了2010年,MAINA的生產(chǎn)范圍包括盤(pán)聯(lián)軸器、高速列車萬(wàn)向傳動(dòng)接頭,閘瓦主軸和安全裝置。
MAINA主要產(chǎn)品:
萬(wàn)向軸
齒輪主軸
齒輪聯(lián)軸器
安全裝置
碟型聯(lián)軸器
軌道聯(lián)軸器
主要型號(hào):
G20系列、G35系列、G60系列、GO-A、GO-FA、GO-ARR、GO-AR、GO-FAR、GTS、GO-5A
標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器由兩個(gè)半柔性聯(lián)軸器(GO-A)組成或一個(gè)具有剛性中心的半柔性聯(lián)軸器(GO-FA)的組合。GO-A柔性彈性聯(lián)軸器允許角向,軸向和平行偏移。GO-FA彎曲剛性聯(lián)軸器將只允許角向和軸向偏差。通過(guò)尺寸為3的所有主要聯(lián)接件;柔性集線器,袖套和剛性輪轂是以硝基氧化為標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。這種黑色的處理,使得其更加容易進(jìn)行識(shí)別,并會(huì)得到更高的耐腐蝕性和壽命更大的表面硬度。聯(lián)軸器應(yīng)使用具有極壓添加劑的鋰皂基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器有可能通過(guò)扭轉(zhuǎn)撓曲集線器中的一個(gè)或兩個(gè)來(lái)修改軸端和整體耦合長(zhǎng)度之間的距離,以這種方式安裝部件時(shí)不修改標(biāo)準(zhǔn)件是必要的。
意大利MAINA的歷史可以追溯到1886年,起初是為當(dāng)?shù)靥峁┽劸频臋C(jī)器和設(shè)備的生產(chǎn)商和自行車和縫紉機(jī)的修理者。后來(lái),通過(guò)實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房機(jī)動(dòng)化和材料處理系統(tǒng),MAINA擴(kuò)大了自己的生產(chǎn),逐漸地開(kāi)始了齒輪聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸、齒輪減速器、大尺寸和高負(fù)荷萬(wàn)向軸的業(yè)務(wù)。到了2010年,MAINA的生產(chǎn)范圍包括盤(pán)聯(lián)軸器、高速列車萬(wàn)向傳動(dòng)接頭,閘瓦主軸和安全裝置。
尺寸:5
標(biāo)稱扭矩:22.8kNm
最大扭矩:54.7 kNm
最大速度:3720rpm
最大孔徑
柔性中心:231mm
剛性中心:150mm
螺栓:M16
緊固扭矩:150Nm
螺栓數(shù)量:12