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惠言達(dá)歐洲進(jìn)口工控配件 原裝 極速報(bào)價(jià)
公司歷史：惠言達(dá)于2019成立，9年備件銷售積累，勵(lì)志成為國內(nèi)“零出錯(cuò)率"歐洲工業(yè)備品備件供應(yīng)商。
公司模式：德國*，為客戶節(jié)約了成本，提高了采購效率。提供原裝。
航班周期：每天有航班，保證貨物時(shí)效。
售后服務(wù)：客服，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)

265 VNS04 14AKFGRIPZ OGR420-S0 VNS033FN18KKVIZ 5PO.5PO    起升/大車主令手柄
266 VNSO11.14SAKEAR 6件 OGR420-S0 PM LC-03SE    車柄
267 推壓主令VNSO12.14AKEAR OGR8B-1 VCS09611KKVRH40.9P1+B55    主控開關(guān)
268 VNSO12.14AKEAPK8P1.10P+2XPQS55 OGR8G-1 UNS044FU14AKURJP2    控制
269 VNSO11.14AKEAPK8P1.10P+1XPQS55 OGR8G-2 VCS09611ERT8P1+0GF6B主令控制器    主令控制器
270 VCS09611AKERT8P2+1X0GF6B OGF6B VNS022FN18KKVRHD9P19P1    備件
271 VNSO 33FU 14AK V IPZ 40.40 OGF6B VNS022FN18AKVRHD9P19P1    備件
272 VNSO 3FN 14SK E IPZ 40 單向主令 VNSO 3 FN 18SK EZ 2023156.2.1SMON5ER24    雙剖剪
273 VNS03FU14SKERZ 電位計(jì) PD550-5KO/5K0 S22B5-02RP/T130-2KOHM    主令控制
274 VNSO18SKERZ9P1+1*PQ55 防塵膠套 V041N S22B5-02RP/T129-4KOHM    主令控制
275 VNSO22FN14AKVRJPZ9P1.9P1 付鉤 XKDF12640000 VCS09611 2RT8P2+OGF 6B 24V    主令控制
276 VNSO2218AKFNVRH9P1 面板 V048K3 2036480.1.2  SMON5ER  WK    操作器
277 CS17214ERZ10 主令控制和操作機(jī)構(gòu) VNSOEIPZ VNSO22FU18KKVR Z5P0.5P0    手柄
278 CS17214KKVRZ10.10 主令控制和操作機(jī)構(gòu) VNSOVIPZ VNSO 2FN18SKER Z5PO+1XOER8G    小車手柄
279 OGF6B VNS0 3 FN 14 SK EIPZ VCSO7211KK.VR8P1.8P1.PZ55 PZ55    控制器
280 VNS022FN18KK VNSO 1FN 18ER SS 7114A3 VCSO7214ER8P1.PQ55    控制器
281 VNS02FN18SKE VNSO 2218AKEARH9P1.9P1 VCSO7211ERH240    電器件
282 VNSO 22FN 18KKVRHDSZ10P.10P+2*OER8B VNSO 23FN 11SK HRH20.40 VNS044FU18AKVR IPZSS14056-26    電器件
283 VNSO 2FU18SKERHDSZ10P+1*OER8B VNSO 23FN 11SK VRH20.40 VNSO1822KKFNVR1Z5P05P0+2*OGR8G    手柄
284 VNS03FN14AKE  VNSO 23FN 14KK HRH20.40 VNSO1822KKFNVR1Z5P0+1*OGR8G    手柄
285 VNS022FU14KKVR1Z9P1.9P1 VNSO 23FN 14KK VRH20.40 VCSO9611EBTBP2+0GF6B    開關(guān)
286 VNSO.VN04.14.SK.AK.H VNSO 23FN 18AK HRH20.40 VCSO9611VRH1    控制器
287 VNSO 22FU18VRIZ9P1.9P1 VNSO 23FN 18AK VRH20.40 VCSO9611ERH1    控制器
288 PD550-5KO/5KO VNSO 33FU 14 AK VIPZ VCSO9611AKERH9P1+1 OGF6G    控制器
289 VNS022 18KKEAR HU 9P1，9P1十2*OER8G VNSO 33FU 18AK VZ VNS02218FNKKVRHU    主令控制器
290 VNSO44FA18KKVRH 8P1.9P1 VNSO 34.11SK AARTU40.50 SMON6EZ420    模塊
291 VNS033FU18KKVRIZ40.40 VNSO 34.14KK AARTU40.50 CS17214ER210    主令控制器
292 VNS02FU14ERG1DTL9P1+1*PQ55 VNSO 34.18AK AARTU40.50 CS17214KKVR21010    主令控制器
293 VNS02FN14EBG1+1*PQS5 VNSO 3FA 14SK ER IZ CA10 轉(zhuǎn)換開關(guān)    轉(zhuǎn)換開關(guān)
294 VNS03FU14SKERZ30 VNSO 3FN 18SK EZ VNSO 11FN    開關(guān)
295 NS311AKVRUGN9P1.9P1+2*B55 VNSO-218SKFNRHUK9P1 1*0GR8 VNSO 12FU    開關(guān)
296 NS311KKVRUGN9P1.9P1+2*B55+ESS094 VNSO-2218KKEARHUK9P1 2*OGR8G 24  17  449    SMON5ER
297 VNS01214AKEARK8P1.10P+2*PQ55 VNSO22FX11KKVR BNSW VCS09611 T.240 323.585+CS071B    開關(guān)
298 VNSO1114AKEARK8P1.1+1*PQ22 CS1 72 14 ER Z 10 PD550-5K0/5K0，S233    操作開關(guān)
299 VNS02FN14AKE+1*PQ22 CS1 72 14 KK VR Z 10.10 VCS09611 ER T.9P1    開關(guān)
300 VNS033FU18AKVRIPZ40.40 SMON 6K VR Z20.20 VCS09611ERH1    主令開關(guān)
301 VNS033FN18AKVRIPZ40.40 VCSO9611ERT8P1+OGF6B VCS09611VRH1.1    主令開關(guān)
302 CS17214KKVRZ10.10 VNS022 11AK EAR 10P、10P SS 12473-L+2×OGR8B-1 VCS09611 AK ERH9P110GF6G    主令開關(guān)
303 CS17214ERZ10 VNSO 11 14AK EAR K 8P1.10P+1XPQS55 VNS022FX11KKVR  BNSW    扒渣機(jī)主控?fù)u桿
304 SMON6ERHD8P1+1*B55 VNSO 12 14AK EAR K 8P1.10P+2XPQS55 OER8G-1    脈沖編碼器
305 SMON6VRHD8P1.8P1+2*B55 VNSO 22FN 18KKVRHDSZ10P.10P+2*OER8B VNSD4FU18SKERZ,50,2042606-7/3    主令控制器（提升）
306 VCS09614VRH8P1.8P1+2*B55 VNSO 2FU18SKERHDSZ10P+1*OER8B VNS044FN18VRZ,50.50,2042606-8    主令控制器（牽引）
307 VCS09611AKERT8P2+1*OGF6B VNSO 3 14 FNE Z 10P VNS033FU18AKVRT    主令控制器
308 FST9P1-R1K VNSO 33FN 18AK VRIPZ Beistellung/900703(n.2023833-1    手柄
309 VNS022FU18AKVR5P0.5P0UGN+2*OER8G VNSO 4.14 AZ 40PN + 1×PQ1010 VNS0 2 FN 18 SK 1R Z 9P1 A    操縱桿
310 VNS02FN14SKER5P0UGN+1*OER8G VNSO 44.14 AK EA Z 40PN 40PN + 2×PQ1010 VNSO3FN18SKERZ 40    手柄
311 CS17214ALVRL8P1G55.1 VNS04FU18SKER50 手柄-0003&VNSO3FN18AKEZ 40.&    手柄
312 CS17214AKVRL8P1G55.10PG55 VNSO 2218AKEARH9P1.9P1 VNSO33FU18AKVRZ 40， 40    手柄
313 S722 FW1-G2 VNSO33FU18AKVZ 40， 40.&    S+B手柄
314 VNS022FN18AKVRZ9P1.9P1+2*OER8G G13 12T11DTLB1ZAI 德國(S+B)Spohn+burkhardt主令控制器VNSO
315 VNS023FU18AKVRZ9P1.40+1*OER8G G13 8T11DTLB1ZAI 德國S+B主令控制器 德國S+B主令控制器VNSO
316 D89743 G1S0KTDTR 德國SPOHN+BURHKARDT主令控制器
317 VNS022FU18KKVRIZ9P1.9P1+2*OER8G G1S2KTDTR Karl Spohn和David Burkhardt
318 VNS02FN18SKERIZ9P1+1*OER8G G2S0KTROGN 1XKDF12440440
319 89143 G2S2KTROGN 2XKDF12340440
320 CS17211AKVRES67+2*G55（5K） GMON6K EXRZ8P1.8P1++ESS104 40PN
321 VNS033FN18AKVRZ40.40 GMON6K EYRZ8P1.8P1++ESS104 CS1 72 14 ER Z 10
322 VNS033FU18KKVRZ40.40 GMON6K VRZ8P1.8P1++ESS104 CS1 72 14 ER Z 10
323 VNS022FN18AKVRZ9P1.9P1+2*OER8G GMON6K VRZ8P1.8P1+A.A+ESS104 CS1 72 14 KK VR Z 10.10
324 VNS022FU18AKVRZ9P1.9P1+2*OER8G GMON6KVRZ30.9P1.B55 CS1 72 14 KK VR Z 10.10
325 VNS033FU18AKVRZ40.40 K VCSO 72 14KK VR H40.9P1 CS1 72 14KK EXRLZ 1 1 G55
326 VNS033FU18AKVRZ40.40 K VCSO 96 11SK EB H40.9P1 CS1 72 14KK EXRLZ UGD.MP1 G55.MP1 G55
327 VNS022FN18AKVRHDFSZ5P0.5P0+2*OER8G K VCSO S  14AK VR H40.9P1 CS1 G  11KK VRZ UGD.MP1 G55.MP1 G55
328 VNSO22FU14KKVBZ9P1.9P1+2*PQ55+PA420 K VCSO S 14AK VR H40.9P1 CS1 G 11KK VRZ 1 1 G55
329 VNS02218AKEARHU5P0.5P0+2*OER8G L5960107 CS1 S  11KK EYRLZ UGD.MP1 G55.MP1 G55
330 VNS02218KKEARHU9P1.9P1+2*OER8G L5960108 CS1 S 11KK EYRLZ 1 1 G55
331 VNS022FUAKVRUNG9P1.9P1 L5960110 CS17214ERZ10
332 VNS022FNKKVRUGN9P1.9P1 L5960111 CS17214KKVRZ10.10
333 V041N L5960112 PD550-5KO/5KO
334 V048K3 NS022 11AK EAR PQ1010 10-0-10K
335 FSAD NS026K12 SMON5KERHD30.9P1.B55
336 FSR NS07-4P SMON6K EXRZ8P1.8P1++ESS104
337 40.9P1.50.5P0                                          VNS022FU14KKVR1Z9P1.9P1 SMON6K EYRZ8P1.8P1++ESS104
338 OGF6B VNS022FU18KKVR+OER8G-1*2 SMON6K VRZ8P1.8P1++ESS104
339 OGF6G VNS022FU18KKVRTO 5PO SMON6VRHD10.10
340 PA420 VNS022SU18KKVRI2S5P00 SMON6VRHD10B55
341 OER8G-1 VNS02FN18RKER9P1    STO（N）BZ30X
342 PD550-PQ55-S233 VNS02FN18SKE STO（N）RB1NS
343 VNSO 33FN 18AK VRIPZ VNS02FN18SKER12.9P1 STO（N）RG1P
344 VNSO 33FU 14AK V IPZ 40.40 VNS033FN18AKVRZ UG81BK2RDTG10
345 VNSO 3FA 14SK EITZ VNS03FN14AKE  UGA 8HL 2RD 5TDP
346 VNSO 3FN  18SK  EZ VNS03FU14SKERZ UGA 8HR 2RD 5TDH
347 VNSO 3FN 14SK E IPZ 40 VNS04 14AKFGRIPZ UGAL 12HL 2RD 5TDH
348 VNSO.VN04.14.SK.AK.H VNS044  FN18AKVRZ  60.60 UGAL 12HR 2RD 5TDH
349 VNSO11.14AKEAPK8P1.10P+1XPQS55 VNS044  FU14AKVRIPZ UGAL 12HR 2RD 5TDP
350 VNSO11.14SAKEAR VNS04FU18SKER50 UGAR 12HR 2RD 5TDH
351 VNSO12.14AKEAPK8P1.10P+2XPQS55 VNSO 1 FN 18ER SS 7114A3 UGARL 8HL 2RD 5TDP
352 VNSO12.14AKEAR VNSO 11 14AK EAR K8P1.1+1XPQS55 UGD121BK2RDTG10
353 VNSO18SKERZ9P1+1*PQ55 VNSO 182SKFN EIRZ 5PO+OGR8G UGN81BK2RDTG10
354 VNSO218AK A 8P1+1*OER420 VNSO 218AKA8P1+OER420 V041N
355 VNSO2218AKFNVRH9P1 VNSO 22 FU AK VR UGN (1RD)9P1.9P1+2XROE8G V048K3
356 VNSO22FN14AKVRJPZ9P1.9P1 VNSO 22FN 18KKVRHDSZ10P.10P+2*OER8B VC09611  ERH1
357 VNSO22FN14KKVRHDSZ10.10＋2×OGR8B VNSO 22FU18VRIZ9P1.9P1 VCS09611 VRH1.1
358 VNSO22FX11KKVR VNSO 2FU18SKERHDSZ10P+1*OER8B VCS09611AKEBT8P2+1XOGF68
359 VNSO2FN18AKER+OER8G-1*1

想你知道S+B主令控制器UNSO1214AKEAR.3P1.X

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在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)工作中存在著諸多問題，如部門之間缺乏協(xié)調(diào)配合、相關(guān)工作人員專業(yè)素質(zhì)較低、維修與養(yǎng)護(hù)方法不合理等，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備屢屢發(fā)生故障，嚴(yán)重威脅到了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕@一現(xiàn)狀亟待得到改善。將針對(duì)上述問題闡述鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)的有效路徑，希望能夠全面提高實(shí)際工作質(zhì)量，充分發(fā)揮出大型養(yǎng)路機(jī)械的功能，進(jìn)一步延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，從而為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定開展提供強(qiáng)有力的保障。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；大型養(yǎng)路機(jī)械；維修保養(yǎng)；交通運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸是中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，其得以穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵在于大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用，倘若機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)不及時(shí)、不到位，就會(huì)頻繁出現(xiàn)故障問題，鐵路道床及軌道施工和維護(hù)工作將無法順利進(jìn)行，鐵路運(yùn)輸安全將面臨巨大威脅。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的精細(xì)化維修與保養(yǎng)，必須要秉持思想和技術(shù)，制訂完善的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，以此來提高機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)工作效率和工作質(zhì)量，大化地發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的功能，維持鐵路運(yùn)輸安全，為中國交通運(yùn)輸系統(tǒng)的完善及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展添磚加瓦。

1鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的主要類型及故障原因

1.1鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的主要類型

鐵路企業(yè)中比較常見的大型養(yǎng)路機(jī)械主要包括線路搗固車、道碴清篩機(jī)、配碴整形車、鋼軌打磨車、動(dòng)力穩(wěn)定車等，這些機(jī)械設(shè)備的功能有著顯著差異，對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行起到了關(guān)重要的作用。線路搗固車可以對(duì)鐵路線路進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的維修作業(yè)，糾正軌道方向和錯(cuò)位偏差，夯實(shí)道床肩部石碴，大大提高了軌道的穩(wěn)定性。道碴清篩機(jī)的用途為清理鐵路周邊環(huán)境，將道碴進(jìn)行挖掘和篩分，輸送劣質(zhì)石砟，增強(qiáng)道床的承載能力。配碴整形車是按照特定規(guī)格來鋪設(shè)道床和軌道，使之與鐵路工程設(shè)計(jì)圖紙要求達(dá)成一致，在鐵路線路維護(hù)中同樣*。鋼軌打磨車的應(yīng)用可以對(duì)軌道病害問題進(jìn)行妥善處理，降低列車運(yùn)行發(fā)出的噪聲，提高行車舒適度，延長列車和軌道的使用壽命；動(dòng)力穩(wěn)定車可以向道床傳遞垂直作用力，促使道碴填充密實(shí)，為列車通行創(chuàng)造了良好條件。上述機(jī)械設(shè)備都是開展維修與保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容，需要相關(guān)工作人員能夠充分把握實(shí)際工作的要點(diǎn)所在，保證鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)能夠真正落實(shí)到位。

1.2機(jī)械設(shè)備故障原因分析

對(duì)于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械而言，其工作環(huán)境是比較復(fù)雜惡劣的，外界氣候環(huán)境會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生巨大影響，還有些機(jī)械設(shè)備需要長時(shí)間的、持續(xù)性的運(yùn)行，零部件的老化速度較快，在內(nèi)外環(huán)境的影響之下鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械就容易出現(xiàn)故障，如果不能及時(shí)進(jìn)行維修與保養(yǎng)，早期的細(xì)微問題就可能會(huì)迅速擴(kuò)展，從單一的零部件發(fā)展覆蓋到整個(gè)設(shè)備，大地增加了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的故障歸根究底可以概括為能量產(chǎn)生的作用，將會(huì)給機(jī)械設(shè)備的零部件造成較大的破壞，使得零部件不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備故障將隨之發(fā)生。而能量的類型是比較寬泛的，如機(jī)械能、熱能、化學(xué)能等，直接作用于機(jī)械設(shè)備的零部件，使之產(chǎn)生磨損、變形以及腐蝕，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的使用性能發(fā)揮就會(huì)受到限制，工作效率明顯降低，鐵路線路的建設(shè)和維修將不能夠順利實(shí)施。

2鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)方式

一般來說，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)方式具體涉及到以下幾種：①在維修方面，不少鐵路企業(yè)都能夠采用事前、事中、事后相結(jié)合的維修方式，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的故障問題達(dá)到了及時(shí)排除和有效控制的目的，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修工作因而變得更加科學(xué)化和高效化。②在保養(yǎng)方面，通常是將日常性養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù)、針對(duì)性養(yǎng)護(hù)緊密結(jié)合起來，也就是每天要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等系統(tǒng)裝置實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)。定期保養(yǎng)體現(xiàn)了一種全面、精細(xì)的養(yǎng)護(hù)理念，機(jī)械設(shè)備的所有元件都處于養(yǎng)護(hù)工作范圍內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)元件不能繼續(xù)使用，就要用同類型元件予以替代。對(duì)于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的關(guān)鍵零部件，要根據(jù)當(dāng)前的運(yùn)行環(huán)境采用有針對(duì)性的保養(yǎng)策略，防止小毛病引發(fā)大故障，以縮短機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)時(shí)間，降低實(shí)際工作成本。

3鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)存問題與解決對(duì)策

3.1現(xiàn)存問題

3.1.1部門之間缺乏配合*，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路運(yùn)輸中起到了重要作用，其使用頻率較高，極易發(fā)生故障，機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)更是一項(xiàng)專業(yè)性、系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作，需要各個(gè)部門之間協(xié)同合作，才能保證維修與保養(yǎng)工作取得較好的效果。然而，實(shí)際工作中部門之間很少進(jìn)行溝通，每個(gè)部門都是基于本部門利益角度出發(fā)思考問題，甚對(duì)于自身的具體職責(zé)不夠明確，也不關(guān)心鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修效果，導(dǎo)致鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的開展成效不佳，機(jī)械設(shè)備故障問題得不到及時(shí)有效的解決，給鐵路線路施工和維護(hù)帶來了負(fù)面影響，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩沧兊冕пЭ晌！?/p>

3.1.2工作人員專業(yè)素質(zhì)不高作為鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)的主要實(shí)施者，檢修人員的專業(yè)素質(zhì)對(duì)于實(shí)際工作效果有著直觀影響，可是部分檢修人員缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)和研究的意識(shí)，不能積極更新自身的知識(shí)技能體系，對(duì)于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的構(gòu)造和運(yùn)行原理不甚了解，不能靈活運(yùn)用技術(shù)手段和工具開展檢修工作，僅憑主觀經(jīng)驗(yàn)行事，引發(fā)了一些不良后果。他們不僅難以在短時(shí)間內(nèi)排除機(jī)械設(shè)備的故障問題，而且無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的潛在故障，致使鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作返工率高，機(jī)械設(shè)備的壽命變短，嚴(yán)重危害到了鐵路企業(yè)的切身利益。

3.1.3保養(yǎng)方法不合理有相當(dāng)一部分檢修人員在對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行維修與保養(yǎng)時(shí)采用了不合理的方法，沒有將日常性養(yǎng)護(hù)與定期養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，尤其是日常性養(yǎng)護(hù)普遍沒有得到落實(shí)，所以不能準(zhǔn)確把握機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，明確哪些零部件急需要更換，在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)也缺少針對(duì)性的處理方案，都制約了工作質(zhì)量的提升。經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的帶病作業(yè)現(xiàn)象，零部件老化嚴(yán)重，這些問題卻得不到及時(shí)的解決，使得大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作流于形式，機(jī)械設(shè)備老化速度加快，性能發(fā)揮受阻，給鐵路線路的維護(hù)埋下了不小的隱患。

3.2解決對(duì)策

3.2.1加大投入力度通過加大資金、技術(shù)、設(shè)備、人才等各個(gè)層面的投入力度，提高鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的機(jī)械化、智能化、自動(dòng)化水平，有利于減少檢修人員主觀因素的影響，促使機(jī)械設(shè)備得到精細(xì)化的維修與保養(yǎng)，降低其故障概率，為鐵路線路的施工和維護(hù)給予設(shè)備方面的有力支持。鐵路企業(yè)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的重要性，投入充足的資金資源，引入技術(shù)和設(shè)備，還要定期組織對(duì)檢修人員的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，提高檢修人員的專業(yè)素養(yǎng)，督促他們嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任，進(jìn)而增強(qiáng)大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的實(shí)效性。

3.2.2完善規(guī)章制度建立健全大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作制度，將相關(guān)工作予以制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以強(qiáng)化鐵路企業(yè)各個(gè)部門的質(zhì)量控制意識(shí)，使之更為明晰自身職責(zé)，協(xié)同合作，將大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作保質(zhì)保量完成。鐵路企業(yè)要根據(jù)不同類型機(jī)械設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)和維修與保養(yǎng)要求制定制度細(xì)則，還要提高制度的可操作性，以便充分發(fā)揮出制度的指導(dǎo)、約束和激勵(lì)作用，調(diào)動(dòng)檢修人員的主觀能動(dòng)性，促使他們更加認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待機(jī)械設(shè)備的檢修工作，保證大型養(yǎng)路機(jī)械可以穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，并在鐵路線路施工和維護(hù)中得到科學(xué)合理的使用。

3.2.3創(chuàng)新維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)代化檢修與維護(hù)技術(shù)可以大幅提升鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作質(zhì)量，減輕檢修人員的工作量，降低他們的失誤率，保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，是對(duì)傳統(tǒng)工作模式的一個(gè)重大顛覆。鐵路企業(yè)應(yīng)該積極引入技術(shù)手段，積極采用狀態(tài)檢修模式，加強(qiáng)對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行參數(shù)的采集和對(duì)比分析，了解其實(shí)際運(yùn)行狀況，采用針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障之前就對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免延誤鐵路線路的施工和維護(hù)進(jìn)度。此舉還能滿足當(dāng)今時(shí)代大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作實(shí)際要求，使鐵路企業(yè)的利益能夠得到有力維護(hù)，鐵路運(yùn)輸也將更加高效、安全，可以為人們提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

4結(jié)語

總而言之，鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修與保養(yǎng)工作效果將直接影響到機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全和運(yùn)行效益，基于此，鐵路企業(yè)要提高對(duì)該項(xiàng)工作的重視程度，加大投入力度，完善制度體系，更新相關(guān)技術(shù)，推動(dòng)大型養(yǎng)路機(jī)械維修與保養(yǎng)工作的智能化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。有了機(jī)械設(shè)備作為有力支撐，鐵路企業(yè)的發(fā)展腳步將會(huì)走得更加長遠(yuǎn)而穩(wěn)健，發(fā)展勢(shì)頭將會(huì)一片大好。